 |
200e Kullanılmış 2013 Toyota Camry Classic Elite Edition Otomatik 2.0l Benzinli 152000km
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | Toyota |
| Model numarası: | Camry 200E |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 |
|---|---|
| Fiyat: | USD9000 per unit |
| Ambalaj bilgileri: | RORO veya konteyner gemisi için uygun |
| Teslim süresi: | 20 gün |
| Ödeme koşulları: | T/T |
| Yetenek temini: | 10 tane |
|
Detay Bilgi |
|||
| İsim: | Toyota Camry 2013 200e Classic Elite Edition Otomatik 2.0l Benzinli 152.000km | anahtar kelimeler: | İkinci El Toyota Araba, Toyota Camry, İkinci El Camry, İkinci El Sedan Araba |
|---|---|---|---|
| Model Yılı: | 2013 | kilometre: | 152000km |
| Bulaşma: | Otomatik | Emisyon Standardı: | 4 Avro |
| Vurgulamak: | 200e kullanılmış 2013 toyota camry,kullanılmış 2013 toyota camry araba,2.0l toyota camry kullanılmış araba |
||
Ürün Açıklaması
Toyota Camry 2013 200e Classic Elite Edition Otomatik 2.0l Benzin 152.000km
İkinci El Toyota Araba, Toyota Camry, İkinci El Camry, İkinci El Sedan Araba
Camry 200E Classic Elite Edition'ın görünümü, 2013'te ön hava giriş ızgarası ve farların biraz değiştirilmesi dışında temel olarak 2009 versiyonunun stilini takip ediyor. Gövde boyutu açısından Accord ve Teana'ya benziyor. araba üreticileri ve modelleri.Dingil mesafesi aynı, her ikisi de 2775 mm.Otomobilin arka kısmının şekli de 2009'dan bu yana değişmeden kaldı. Genel şeklinden çevreleyen lamba grubunun yerleşimine kadar, nispeten uyumlu.2013'teki küçük bir makyajdan bu yana, arabanın farları karartıldı.Ayna yuvalarında dönüş sinyalleri var ama burada yine LED yerine alüminyum-plastik ampuller kullanılmış.Ayrıca araçta elektrikli katlanır aynalar var ancak elektrikli ısıtma işlevi yok.5 lastik (yedek lastik dahil), jantların tamamı alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve lastiklerin tamamı 215/60R16'dır.Seçkin versiyonun gösterge panelinin genel düzeni temelde daha lüks versiyonunkiyle aynı, ancak hız göstergesi eksik.Dahili olarak test edilmiş yerleşik bilgisayar ekranı.Ses, radyo işlevine ek olarak, MP3 ve WMA formatlarındaki CD'leri çalabilir ve AUX arayüzüne sahiptir ve hoparlör sayısı 6'dır.
Mevcut bakış açısıyla Camry 200E Classic Elite Edition'ın dış ve iç tasarımı, genç ve modaya uygun kelimeleriyle pek uyuşmuyor, ancak genel olarak ölçülü ve uyumlu.Konfigürasyon ve konfor konfigürasyonuna gelince, performansının zar zor makul olduğunu düşünüyorum.Minimum donanımlı bir model olarak sunroof, deri koltuk vs olmaması normal. En azından otomatik farlar, otomatik klima ve diğer konfigürasyonlar var ama güvenlik konfigürasyonunun performansı çok perişan.Sadece ABS+EBD ve çift ön hava yastığı vardır.10 yıl hatta 5 yıl öncesini hala kabul edebiliyorum ama günümüzün orta boy arabaları hala böyle performans gösteriyor, gerçekten olmaması gerekiyor..Güç ve vites kutusuna gelince, vites sayısının az olması bir zayıflıktır, ancak bunca yıllık satıştan sonra, kullanıcı itibarı da iyidir, kısacası, günlük ulaşım arabası olarak bir sorun yoktur.4AT ile mücadele ediyorsanız veya eski püskü güvenlik konfigürasyonunu beğenmiyorsanız, bu araba size uygun değil.Benzer fiyatlara Sonata 8, Kia K5 ve Malibu'nun hepsi gidip görebilir.
| Model adı | Camry 2013 200E Klasik Elit Sürümü |
| Üretici firma | GAC Toyota |
| seviye | orta boy araba |
| enerji türü | benzin |
| Çevresel standartlar | Avro IV |
| Market zamanı | 2013.04 |
| Maksimum güç (kW) | 108 |
| Maksimum tork (N•m) | 190 |
| motor | 2.0L 147hp L4 |
| vites kutusu | 4 vitesli otomatik |
| L*W*H(mm) | 4825*1820*1485 |
| Vücut yapısı | 4 kapılı 5 kişilik sedan |
| Maksimum hız (km/s) | - |
| Resmi 0-100km/s hızlanma(sn) | - |
| Araç garantisi | Üç yıl veya 100.000 kilometre |
| gövde | |
| uzunluk(mm) | 4825 |
| Genişlik(mm) | 1820 |
| Yükseklik(mm) | 1485 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2775 |
| Ön iz(mm) | 1575 |
| Arka İz(mm) | 1560 |
| Tam yük minimum yerden yükseklik (mm) | 155 |
| Vücut yapısı | Sedan |
| Kapı sayısı (adet) | 4 |
| Koltuk sayısı (adet) | 5 |
| Yakıt deposu hacmi (L) | 70 |
| bagaj hacmi (L) | 504 |
| Boş ağırlık (kg) | 1490 |
| motor | |
| motor modeli | 1AZ-FE |
| Yer Değiştirme (mL) | 1998 |
| Yer Değiştirme (L) | 2 |
| Alım biçimi | doğal olarak nefes almak |
| Silindir düzenlemesi | L |
| Silindir sayısı (adet) | 4 |
| Silindir başına valf sayısı (adet) | 4 |
| Sıkıştırma oranı | 9.8 |
| Hava besleme | DOHC |
| Çap (mm) | 86 |
| İnme (mm) | 86 |
| Maksimum beygir gücü (Ps) | 147 |
| Maksimum güç (kW) | 108 |
| Maksimum güç hızı (rpm) | 6000 |
| Maksimum tork (N•m) | 190 |
| Maksimum tork hızı (rpm) | 4000 |
| Motora özgü teknoloji | VVT-i |
| yakıt formu | benzin |
| yakıt etiketi | 95 numara |
| Yağ besleme yöntemi | Çok noktalı EFI |
| silindir kafası malzemesi | Alüminyum alaşım |
| Silindir malzemesi | Alüminyum alaşım |
| Çevresel standartlar | Avro IV |
| vites kutusu | |
| Dişli sayısı | 4 |
| İletim türü | Otomatik Şanzıman (AT) |
| kısa adı | 4 vitesli otomatik |
| Şasi direksiyonu | |
| sürüş modu | ön sürücü |
| Ön süspansiyon tipi | McPherson bağımsız süspansiyon |
| arka süspansiyon tipi | İki bağlantılı bağımsız süspansiyon |
| takviye türü | Mekanik hidrolik yardım |
| Vücut yapısı | yük taşıma |
| tekerlek freni | |
| Ön fren tipi | havalandırmalı disk |
| arka fren tipi | disk |
| El freni tipi | ayak freni |
| Ön lastik özellikleri | 215/60 R16 |
| arka lastik özellikleri | 215/60 R16 |
| Yedek lastik özellikleri | Tam Boy |
| Aktif/pasif güvenlik ekipmanları | |
| Ana/yolcu hava yastıkları | Birincil ● / İkincil ● |
| Ön/arka yan hava yastıkları | - |
| Ön/arka baş hava yastıkları (perde) | - |
| diz hava yastığı | - |
| pasif yaya koruması | - |
| Lastik basıncı izleme işlevi | - |
| patlak lastikler | - |
| Emniyet kemeri takılı değil uyarısı | ● |
| ISOFIX çocuk koltuğu arabirimi | ● |
| ABS kilitlenme önleyici | ● |
| Fren kuvveti dağılımı (EBD/CBC, vb.) | ● |
| Fren Desteği (EBA/BAS/BA, vb.) | ● |
Şirket Genel Bakışı
Biz esas olarak otomobil işine odaklanıyoruz.Onlarca yıllık otomobil iş deneyimi boyunca, teknoloji ve uygulamalarının yanı sıra yepyeni ve kullanılmış araçlar için birçok kaynak elde ettik.